Nový železničný most nad Nosickou priehradou - podskruženie TRECOL
dodávka pevnej skruže TRECOL SYSTEM pre debnenie zárodku P2 letmej betonáže, Doprastav a.s.
Názov projektu: ŽSR, Modernizácia trate Púchov – Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa
Objednávateľ : Doprastav, a.s.
Pozícia LKM Consult s.r.o.: dodávka a montáž podpornej skruže TRECOL SYSTEM
Ukončenie realizácie: 30.5.2018
Popis projektu
Most je určený pre dvojkoľajnú železničnú trať úseku Púchov – Žilina s návrhovou rýchlosťou do 160 km/h za tunelom Diel nad cestou II/507 a Nosickou vodnou nádržou neďaleko Púchova, Slovensko.
Zárodok P2 vahadla letmej betonáže nosnej konštrukcie mosta je situovaný na pravom okraji vodnej nádrže. Stiesnený priestor ohraničený cestou II. triedy a vodnou prekážkou vyžadoval efektívny návrh stredne ťažkej skruže v šikmom krížení s preklenutím prevádzkovanej cesty. Celkom je navrhnutých 6 podporných veží TRECOL SYSTEM výšky do 10 m individuálnej dispozície založených plošne na panelových základoch v kombinácii s monolitickými časťami. Na hlavici piliera je použitý systém zavesenia oceľového roštu pomocou oceľových konzol kotvených cez prípravky. Montáž skruže v atypickom usporiadaní v stiesnených podmienkach sa uskutočnila v priebehu 14 dní v kooperácii s partnerskou montážnou organizáciou. Pre nadväzujúce debnenie je použitý systém DOKA.
Dodávka od LKM Consult :
- projekčná a technická príprava (VTD, TP)
- kompletná dodávka podporného systému TRECOL vrátane oceľových nosníkov
- práce poddodávateľa na montáži /demontáži skruže
